Garaj Yang Diperbuat Daripada Panel Sandwic (91 Foto): Kit Siap Untuk Pembinaan, Struktur Pra-fabrikasi, Bagaimana Membina Dengan Tangan Anda Sendiri

Isi kandungan:

Garaj Yang Diperbuat Daripada Panel Sandwic (91 Foto): Kit Siap Untuk Pembinaan, Struktur Pra-fabrikasi, Bagaimana Membina Dengan Tangan Anda Sendiri
Garaj Yang Diperbuat Daripada Panel Sandwic (91 Foto): Kit Siap Untuk Pembinaan, Struktur Pra-fabrikasi, Bagaimana Membina Dengan Tangan Anda Sendiri

Video: Garaj Yang Diperbuat Daripada Panel Sandwic (91 Foto): Kit Siap Untuk Pembinaan, Struktur Pra-fabrikasi, Bagaimana Membina Dengan Tangan Anda Sendiri

Video: Garaj Yang Diperbuat Daripada Panel Sandwic (91 Foto): Kit Siap Untuk Pembinaan, Struktur Pra-fabrikasi, Bagaimana Membina Dengan Tangan Anda Sendiri
Video: Sandwich panel. 082110869957. 2024, Mac
Anonim

Setelah membeli kereta, mana-mana pemilik kereta mula memikirkan untuk memanjangkan umur "kudanya". Keadaan cuaca, dan terutamanya perubahan suhu dan fros yang tajam, memberi kesan negatif kepada keselamatan kereta - badan boleh ditutup dengan kakisan, dan gusi penebat di pintu boleh retak.

Situasi jenayah di bandar-bandar besar juga tidak menimbulkan keyakinan - baru-baru ini, malah jenama kereta yang paling mahal menjadi lebih kerap dicuri untuk dibongkar dan dijual semula untuk alat ganti.

Image
Image

Sekiranya terdapat sebidang tanah yang kosong, maka dengan segala cara anda perlu membina garaj di atasnya. Struktur modal yang terbuat dari batu bata atau batu sangat padat tenaga kerja dan mahal, dan memerlukan banyak ruang.

Sebagai alternatif, anda boleh meletakkan kotak logam, terutamanya jika laman web ini, menurut peraturan perbandaran, tidak dimaksudkan untuk pembinaan bangunan kekal di atasnya. Namun, pada musim sejuk, garaj seperti itu tidak jauh lebih baik daripada tempat letak kenderaan terbuka, hanya dengan bumbung, kerana dengan serta-merta membeku melalui. Pada musim panas, logam juga memanaskan hingga suhu kosmik, sehingga kadangkala berbahaya untuk menyimpan kereta di dalam "ruang gas" seperti itu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Penyelesaian optimum untuk sepanjang masa sepanjang tahun adalah pembinaan garaj yang cepat dari panel sandwic. Struktur serupa pada harga beberapa kali lebih rendah daripada bangunan pegun, dan terlindung dengan baik.

Ciri-ciri dari

Sebagai permulaan, ada baiknya untuk mengetahui apakah bahan binaan seperti panel sandwic atau panel sip. Komposisi strukturnya sudah diliputi namanya - sandwic, atau sandwic multilayer. Jadi, penebat dijepit di antara dua kepingan logam dengan tekstur yang berbeza … Ketiga-tiga lapisan biasanya diikat menggunakan mesin tekan panas - teknologi moden, untuk penggunaan elemen tambahan seperti paku dan skru tidak diperlukan, oleh itu kemungkinan jurang antara lembaran dikurangkan.

Image
Image

Unsur utama dalam kepingan logam adalah jenis penebat, kerana ketahanan garaj, dan ketahanannya terhadap turun naik suhu, dan, akhirnya, kos pembinaan bergantung padanya.

Selalunya, bulu mineral, busa, poliuretana berasaskan busa atau gentian basalt diletakkan di antara kedua-dua bahagian.… Sebilangan besarnya, ini adalah bahan ringan, yang walaupun ukurannya meningkat dengan perubahan suhu, mereka tidak akan dapat merosakkan logam yang mengikatnya di kedua sisi.

Image
Image

Lapisan panel dalam dan luar selalunya mempunyai tekstur yang berbeza. Oleh itu, lembaran yang menghadap ke jalan dilipat dengan cara pembuat akordion dengan profil, supaya lebih mudah menahan panas dan menahan kejutan mekanikal.

Di dalamnya, bahannya, licin, sehingga lebih mudah untuk melekatkannya pada bingkai dasar. Dengan penamat seterusnya juga memungkinkan untuk meletakkan lapisan penebat tambahan atau bahan kalis bunyi antara bingkai dan panel.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kadang-kadang di kedai anda boleh menemui panel sandwic dengan kepingan kayu luar dengan penambahan pelbagai polimer dan komposit untuk mengelakkan kayu reput atau bengkak dalam keadaan panas. Bagaimanapun, seseorang tidak boleh terlalu bergantung pada bahan tersebut hanya baik di lintang selatan dengan curah hujan minimum.

Untuk Rusia tengah, kepingan logam masih merupakan pilihan terbaik ketika membina garaj..

Image
Image

Adalah perlu untuk mengira terlebih dahulu jumlah panel yang diperlukan untuk pembinaan bangunan, kerana ukurannya berbeza. Lebar lembaran biasanya standard - 1 meter, tetapi panjangnya berbeza dari 1 hingga 15 meter, semuanya bergantung pada keperluan dan dimensi akhir kereta.

Untuk membuat pesanan, adalah mungkin untuk membuat panel dengan ukuran tidak standard, tetapi lebih mudah dan lebih murah untuk memasang sekotak kepingan biasa sebagai pereka, memasangkannya bersama dengan sealant. Di sudut, panel mempunyai lubang atau bahagian pengunci yang disebut - adalah mustahak untuk memeriksa bahawa sendi bertepatan di mana-mana, jika tidak, teka-teki tidak akan dipasang di tempatnyakerana helaian individu tidak akan sesuai.

Image
Image

Kelebihan dan kekurangan

Pembinaan garaj dari panel sandwic mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dapat dinafikan:

  • Kepantasan pembinaan struktur, kerana untuk pemasangan dinding, anda tidak memerlukan alat draf khas atau seluruh pasukan pekerja. Anda juga tidak perlu menunggu permulaan musim panas, kerana pemasangan dapat dilakukan pada bila-bila masa sepanjang tahun. Bahagian struktur yang rosak biasanya diperbaiki dalam satu waktu siang, di mana bernilai membeli panel sandwic tambahan atau penebat.
  • Perbezaan harga yang ketara ke bawah berbanding dengan teknologi pembinaan lain - konkrit, bata atau kayu. Kualiti garaj seperti itu, menurut ulasan pemilik kereta, sama sekali tidak lebih rendah daripada analog konkrit dan jauh lebih baik daripada yang diperbuat daripada logam.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • Kos tambahan yang agak besar biasanya dibelanjakan untuk pembentukan pondasi untuk garaj, dan dalam hal ini tidak selalu diperlukan. Panel sandwic cukup ringan, sehingga tidak membawa beban besar di lantai sebagai struktur pendukung. Kadang-kadang cukup untuk menutup tapak yang ada dengan runtuhan, dan meletakkan panel dengan penebat di atas.
  • Helaian dengan cepat diangkut dari kedai ke tapak pembinaan, dan seterusnya ke laman web lain. Keseluruhan struktur dapat dibongkar dengan mudah, diangkut ke laman web baru dan dibina semula dengan pembelian minimum bahan binaan baru. Situasi seperti ini tidak jarang berlaku jika pemiliknya menjual tanah atau pondok musim panasnya dan berpindah ke kawasan lain, tetapi tidak mahu berpisah dengan garajnya.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • Penebat haba yang dijahit ke panel membolehkan anda menyimpan dengan selamat di garaj bukan sahaja sebuah kereta, tetapi juga peralatan dan barang peribadi lain sepanjang tahun, tanpa memasang sistem pemanasan tambahan. Dalam cuaca sejuk yang teruk, panas tidak hilang dari dalam bilik, tetapi dalam keadaan panas, sebaliknya, menimbulkan suasana sejuk di dalam.
  • Beberapa bahan untuk penebat haba panel sandwic mempunyai, antara lain, sifat penebat bunyi. Ini sangat senang apabila garaj terletak betul-betul di sebelah bangunan kediaman, dan bunyi mesin yang sedang berjalan atau pembaikan malam tidak mengganggu orang yang tersayang atau jiran.
  • Panel sandwic adalah bahan yang cukup selamat untuk kegunaan isi rumah dari sudut persekitaran. Ia tidak beracun, jadi tidak ada bahan toksik yang akan dilepaskan semasa kebakaran. Banyak pengubahsuaian panel diperlakukan dengan sebatian anti karat dan antijamur, yang secara signifikan memperpanjang jangka hayat garaj.
Image
Image
Image
Image
  • Panel tersedia dalam palet warna yang sangat kaya, sehingga anda selalu dapat menyesuaikan garaj dengan warna bangunan kediaman atau bangunan sekitarnya. Jenis kepingan tertentu sesuai untuk lukisan, supaya anda secara berkala boleh mengubah bahagian luar struktur atau memperbaharuinya.
  • Setelah memasang bingkai utama dan panel "ditanam" di atasnya, kita dapat menganggap bahawa garaj sudah siap. Konfigurasi minimum seperti itu membolehkan bangunan dikendalikan dalam mod yang selesa dan, pada asasnya, tidak diperlukan penamat tambahan. Sudah tentu, mungkin untuk menghias dinding dari dalam dengan bahan hiasan, tetapi ini sudah tentu menjadi masalah estetika, dan bukan keperluan yang keras.
Image
Image

Terdapat hanya beberapa kelemahan struktur panel sandwic, dan walaupun itu adalah bersyarat:

  • Sekiranya panel tidak disambungkan dengan betul dan jurang telah terbentuk di antara sendi, maka udara sejuk akan meresap melalui celah-celah. Pada musim sejuk, tempat pengedap yang lemah hanya membeku. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan sekeping kecil panel baru dan gulungan penebat yang diletakkan di sealant.
  • Tambahan panel yang dijelaskan di atas - sekiranya tidak ada landasan yang lengkap, boleh berubah menjadi tolak sekiranya berlaku keadaan darurat. Oleh itu, semasa taufan, garaj boleh dilipat seperti rumah kad atau terpisah dari pangkalan jika kerangka tidak cukup terpasang pada pondasi atau tapak untuknya. Untuk mengelakkan kesalahpahaman yang menjengkelkan, gali lebih dalam balok sudut bingkai ke tanah, atau lebih baik tuangkan sedikit konkrit di tempat-tempat ini.
  • Semasa pengancing panel ke pangkal, mereka hanya boleh rosak, tetapi tidak pada lubang, tetapi hanya pada tahap kecacatan kosmetik - cip atau calar. Sekiranya kekasaran sangat jelas, tutup dengan cat warna yang sesuai dalam beberapa langkah.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Projek

Membina garaj dari panel sandwic sendiri bukanlah tugas yang sukar. Walau bagaimanapun, walaupun pada pandangan pertama, struktur pemasangan yang ringkas dan pantas kajian terperinci mengenai rancangan dan penyusunan gambar diperlukan … Walau apa pun, rancangannya akan selalu kelihatan seperti segi empat tepat, tetapi dimensinya bergantung pada kawasan wilayah yang ada dan kehendak pemilik kereta.

Image
Image

Sudah tentu, perimeter garaj tidak boleh lebih besar daripada perimeter kawasan yang diperuntukkan untuknya. Namun, walaupun dalam keadaan rakaman minimum, Anda dapat memberikan beberapa pilihan reka bentuk, dengan mempertimbangkan medan, jumlah kereta dan sisi di mana pintu masuk akan dilalui.

Mengikut standard untuk kereta penumpang kelas B, anda perlu membina garaj dengan panjang sekurang-kurangnya 6 meter dan lebar 4 meter.

Image
Image

Sekiranya anda merancang untuk membina dua kereta, maka, sewajarnya, darabkan kawasan standard dengan dua. Varian di mana kedua-dua kereta berdiri berturut-turut antara satu sama lain dengan keluasan 6X12 meter.

Apabila laman web ini membolehkan anda menangkap sekurang-kurangnya satu meter lagi untuk bangunan, anda boleh memisahkan satu tempat letak kereta dari yang lain dengan partitionboard yang boleh dilipat supaya pemiliknya tidak saling mengganggu. Penyelesaian ini sangat relevan untuk penduduk rumah bandar, di mana rumah dan garaj dibahagi oleh beberapa pemilik.

Image
Image

Apabila mustahil untuk menambah lebar garaj, lebih mudah, tetapi menjimatkan dari segi kawasan yang diduduki, pembinaan didirikan, di mana satu kereta berdiri di belakang yang lain. Ya, ini tidak begitu selesa, terutamanya jika orang pertama yang keluar bekerja adalah orang yang keretanya terkunci lebih jauh dari pintu masuk dan anda perlu sentiasa berunding. Walau bagaimanapun, kelebihan garaj dengan keluasan 12X6 atau sekurang-kurangnya 12X4 meter adalah bahawa kedua-dua kereta sentiasa di bawah kanopi dan hangat.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Secara berasingan, atas permintaan pemilik, pintu masuk tambahan dipasang ke pintu masuk yang ada. Sekiranya salah satu dinding menghadap ke jalan, maka lebih baik memotong satu atau dua tingkap di dalamnya.… Oleh itu, lebih senang bekerja, dan bilik akan lebih berventilasi.

Sekiranya sendi tingkap dilindungi dengan betul, tingkap tidak akan mempengaruhi kemurungan bilik pada musim sejuk.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Pintu gerbang dibuat dalam dua versi: penutup berengsel biasa, gelongsor dalam dua arah dan rana roller besar dalam bentuk tirai. Sash-gerbang, tentu saja, lebih dikenali oleh pengguna Rusia, tetapi mereka tidak selalu dapat dipasang dan dibuka sepenuhnya, kerana ini memerlukan ruang tambahan.

Image
Image

Sistem roller shutter semakin popular, kerana kelebihannya jelas: ia memerlukan lebih sedikit ruang, membuka ke atas dan tidak ke luar. Panel seperti itu dapat dimasukkan ke dalam mod pembukaan automatik, sambil meninggalkan kemungkinan fungsi mekanik.… Ia berlaku bahawa elektronik gagal atau beku dalam keadaan beku yang teruk, dan kemudian anda perlu membuka penutup dengan tangan anda.

Kemudahan yang tidak diragukan - kemampuan untuk mengarahkan fungsi pembukaan gerbang ke panel kawalan jauh. Apabila sangat sejuk atau gelap, dan pemiliknya ingin memasuki wilayah rumah secepat mungkin, penutup gulung dengan peranti serupa tidak boleh diganti.

Image
Image

Juga tidak sukar untuk merancang garaj dua tingkat dari panel sandwic. Di tingkat atas, anda boleh menyimpan barang-barang peribadi seperti pantri, atau meninggalkan getah bermusim.

Tangga sering menuju ke tingkat dua, menuju terus ke rumah. Pada musim sejuk sangat senang, tetapi dari sudut pandang persekitaran, tidak digalakkan mengambil langkah sedemikian.supaya gas ekzos tidak memasuki kawasan tempat tinggal. Mustahil untuk mengatur tempat letak kenderaan tambahan di tingkat kedua.kerana struktur prefabrikasi panel sandwic terlalu ringan untuk beban seperti itu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Item yang terpisah untuk gambar dalam gambar adalah atap, yang dilengkapi dengan susun atur standard dari dua jenis - lereng tunggal dan gable. Pilihan pertama mudah dilaksanakan, tetapi hanya berlaku untuk kawasan dengan iklim kering. Jika tidak, bahagian atas rata tidak akan menahan serangan sejumlah besar salji yang terkumpul di atasnya.

Untuk atap gable, anda memerlukan bingkai yang lebih kompleks, dan paip air untuk boot, tetapi ia adalah penyelesaian yang lebih tahan lama untuk garaj mana pun.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Baru-baru ini, gambar terperinci lebih banyak diperlukan untuk pesanan, kerana di kedai perkakasan besar anda dapat menemui kit siap pakai untuk pemasangan sendiri garaj dari panel sandwic. Perbezaan harga antara pembelian langkah demi langkah setiap item secara berasingan dan set siap minimum adalah minimum, tetapi anda pasti tidak ada detail yang dilupakan.

Terdapat segalanya di sini - bukan sahaja, panel, tetapi juga profil bingkai, skru, pengapit dan pengikat. Dalam beberapa pengubahsuaian, meterai pita untuk sendi dan kepingan penebat untuk pelekat terutama kawasan yang bermasalah telah ditambahkan. Setiap kit mempunyai arahan langkah demi langkah, jadi anda tidak perlu memiliki kemahiran profesional khas di sini.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Sekiranya tidak ada kit siap pakai untuk laman web tertentu dengan susun atur yang tidak standard, ia boleh dipesan mengikut projek individu. Ya, pilihan ini akan lebih mahal, tetapi di sini semua kehendak pemilik akan diambil kira.

Peringkat pembinaan

Untuk pembinaan mana-mana garaj dari panel sandwic, kira-kira algoritma pelaksanaan langkah demi langkah yang sama digunakan:

  • penyediaan wilayah untuk pembinaan objek, iaitu membersihkannya dari pembinaan dan puing-puing lain, meratakan permukaan untuk laman web yang menggantikan asas;
  • jika wilayah itu terlalu tidak rata, maka lubang tanah digali di bawah landasan, dan kemudian didirikan sesuai dengan kaedah yang dipilih - baik dengan lapisan kerikil dan puing, atau dengan menuangkan konkrit;
  • pemasangan asas kerangka logam mengikut jenis pembina, lekatannya yang boleh dipercayai ke lantai dengan pendakap, pemanas dan pelekat;
  • menamatkan pangkalan yang sudah siap dengan panel sandwic dengan analogi dengan struktur papan eternit, iaitu dengan mengacaukan bingkai, tetapi pada masa yang sama sendi pantat-ke-ujung dengan lembaran yang bersebelahan, saling jatuh dengan bahagian pengunci;
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • pengedap jahitan dan sendi struktur siap dengan pemanas dan pelekat tambahan;
  • sisipan pintu dan tingkap;
  • penghapusan kekurangan kosmetik pada panel luaran dalam bentuk cip dan retak kerana kerja yang cuai;
  • penambahan ruang dalaman tambahan dengan penebat, pemasangan peralatan pencahayaan, pemasangan rak dan pembaikan dalaman kecil lain sesuka hati.
Image
Image
Image
Image

Yayasan

Bergantung pada medan, pemilik kereta memutuskan sama ada akan melakukan usaha tambahan untuk membina landasan.

Sekiranya laman web ini tidak rata atau terdiri daripada tanah yang kurang kuat dan longgar, maka lebih baik memastikan pembinaan garaj dengan terlebih dahulu mengisi pangkalan untuknya.

Image
Image

Kaedah yang paling biasa untuk membuat asas adalah jalur atau kolumnar … Pilihan kedua lebih sukar, kerana tiang penyangga dan tiang dipasang di tanah.

Sebagai tahap ringan untuk pembinaan garaj yang pantas dan tidak memerlukan peralatan dan tangan yang tidak perlu, perlu dipertimbangkan kaedah pita.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Pembuatan asas apa pun bermula dengan penandaan wilayah selangkah demi selangkah dengan garis besar kontur dan sempadan lubang yang jelas. Kemudian mereka menuju ke pentas utama - menggali pangkalan dengan kedalaman sekurang-kurangnya setengah meter.

Sekiranya tanah di rantau ini tidak stabil, terkena gegaran atau pembekuan lengkap pada musim sejuk, lebih baik memperdalam parit hingga satu meter sehingga ada tempat untuk menambahkan lapisan tanah dan kalis air.

Image
Image

Lapisan pertama dengan pangkalnya adalah pasir. Ia harus menempati sekurang-kurangnya seperlima dari keseluruhan kedalaman lubang. Juga, seperlima lubang harus ditempati lapisan berikutnya - batu kerikil dan batu hancur.

Sebelum meletakkan lapisan ketiga, lebih baik memasang bekisting - pagar yang terbuat dari barisan kayu balok berganda, secara semula jadi, menggariskan batas asas dan berfungsi sebagai pengikat untuk bahan berikutnya. Di atas batu yang dihancurkan diletakkan lapisan kain yang padat, kerana polietilena adalah agen kalis air yang baik dan asas untuk tanah. Walau bagaimanapun, anda boleh mengambil bahan polimer lain untuk kalis air, tetapi filem adalah pilihan yang paling menjimatkan, tidak lebih buruk daripada analog komposit.

Image
Image

Apabila lapisan ketiga terpaku pada bekisting, anda perlu memastikan bahawa ia melintang secara mendatar tepat di sepanjang perimeter, dan secara menegak melampaui had curahan di mana-mana yang sama dan tidak lebih dari 20-30 cm … Konkrit dituangkan seterusnya atau blok konkrit siap diletakkan - semuanya bergantung pada kekuatan tanah. Oleh itu, untuk tanah yang lebih stabil, anda hanya boleh meletakkan blok, dan untuk kawasan yang terdedah kepada tanah runtuh, lebih baik bermain dengan selamat dan isi semuanya dengan konkrit sendiri.

Sekiranya diandaikan bahawa tahap pengisian akan bertepatan dengan titik atas dari bekisting, maka tidak ada tambahan yang diperlukan untuk menandakan - tepi balok kayu harus direndam dalam konkrit cair, yang akan berfungsi sebagai tanda isyarat untuk tahap yang diperlukan. Apabila, dengan ciri reka bentuk, ada keinginan untuk membuat landasan di bawah tingkat akhir dari bekisting, maka di sudut perlu diperhatikan garis di mana bahan harus dituangkan.

Image
Image

Untuk menjadikan pangkalan lebih stabil, mesh penguat dapat diletakkan di bawah konkrit. Setelah menggunakan lapisan terakhir, dengan segera, tanpa menunggu pengeringan, perlu untuk menghilangkan penyimpangan dan gelembung yang terbentuk di permukaan dengan spatula khas, jika tidak, asas akan segera runtuh.

Keseluruhan struktur harus dibiarkan kering selama kira-kira satu hari, dan kemudian ditutup dengan bungkus plastik tebal untuk membolehkan pondasi "menyeduh" dan mencapai keadaan kekuatan yang diperlukan. Sebaiknya diberikan masa sekurang-kurangnya sebulan untuk mengecil sepenuhnya, dan hanya dengan itu, proses pemasangan bingkai di bawah garaj … Ini tidak bermaksud bahawa selama empat minggu yayasan hanya akan ditutup, dan tidak ada yang perlu dilakukan dengannya. Sebaliknya, hampir setiap hari disarankan untuk melembapkannya dengan sebatian khas sehingga akhirnya terpaku di atas tanah.

Sekiranya pangkalan itu diletakkan sesuai dengan versi blok konkrit yang ringan, maka dengan melewati satu bulan menunggu, anda dapat segera melakukan tindakan selanjutnya.

Image
Image

Sebelum memasang bingkai, perlu meletakkan lapisan bahan kalis air, dan, jika dikehendaki, penebat.

Sekarang anda boleh menyiapkan lapisan di bawah lantai. Seseorang melakukan ini sejurus pondasi menyusut, sementara yang lain pertama kali membina garaj sepenuhnya, dan kemudian menyiapkan lantai dengan kadar yang mudah di bawah bumbung. Jika pada masa yang sama dengan salutan terdapat susunan lubang pemeriksaan, maka lebih baik membina keseluruhan struktur, dan kemudian mengatasi bahagian bawahnya, bagaimanapun, lantai dan lubang tidak berfungsi selama satu hari.

Image
Image

Pemasangan bingkai

Untuk garaj yang diperbuat daripada panel sandwic, setelah menuangkan pondasi, perlu memasang bingkai di mana kepingan logam akan dipasang. Reka bentuk bingkai tidak terlalu berbeza dengan yang dipasang dengan tangan mereka sendiri ketika melapisi dinding di dalam bilik dengan drywall. Profil menegak dan mendatar diambil, diikat bersama pemutar skru dan skru mengetuk sendiri, serta jumper dan pendakap khas.

Untuk meningkatkan kestabilan struktur, anda boleh menambah balok logam atau kayu, dilancarkan secara menyerong dalam bentuk pita dan diikat ke pangkal pada titik kontak.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Sekiranya tidak ada keyakinan terhadap kebolehpercayaan profil berbentuk U untuk menghubungkan asas menegak dan mendatar, maka kimpalan dan pelekap pemasangan pada bolt digunakan. Namun, dalam kit siap pakai untuk memasang garaj, sistem pengikat berdasarkan skru mengetuk sendiri sudah disediakan, kerana mudah digunakan dan memerlukan minimum peralatan tambahan.

Semasa memasang dari jalur logam, jarak di antara keduanya tidak boleh kurang dari 50 cm … Ia dapat difahami - semakin banyak titik pengikat, lebih dipercayai keseluruhan strukturnya. Jangan lupa tentang bukaan tingkap dan pintu - bagi mereka anda perlu meninggalkan ruang kosong dengan kemungkinan memasukkan elemen yang sesuai.

Image
Image

Di antara asas dan bingkai, anda perlu memperbaiki bar palang bawah tanah yang disebut - interlayer yang bukan sahaja menguatkan lekatan, tetapi juga mempunyai sifat hidrofobik. Selepas itu, kami meneruskan pemasangan rangka bumbung - prinsipnya sama, hanya profilnya satu setengah kali lebih lebar daripada dinding.

Image
Image

Menyiapkan kerja

Tahap terakhir, tetapi yang paling penting dalam pembinaan garaj adalah pemasangan panel sandwic modular langsung ke dinding dan bumbung bingkai. Selalunya, kepingan diikat secara menegak, kerana ketinggian keseluruhan bangunan biasanya tidak mencapai 5-6 meter. Panel tidak boleh menyentuh lantai, dan lebih-lebih lagi asasnya - lapisan bahan kalis air diletakkan di antara mereka.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Seperti pembinaan drywall yang biasa, pengancing panel sandwic di kotak garaj mestilah bersendi, bermula dari sudut bilik. Lembaran seperti itu mempunyai bahagian pengunci jenis Tetris, dan dengan memasukkan satu bahagian ke dalam alur yang lain, anda boleh membuat pengancing yang paling dipercayai. Panel diikat ke bingkai dengan skru mengetuk sendiri di sepanjang profil bawah dan atas, dan supaya skru mengetuk sendiri tidak masuk ke dalam inti panel dan tidak merosakkannya. Langkah ideal antara skru mengetuk sendiri adalah kira-kira setengah meter.

Pada akhirnya, perlu meletakkan tempat pengunci dan sambungan panel individu antara satu sama lain dengan penebat, yang paling sering berdasarkan bulu mineral, dan kemudian berjalan melalui zon ini dengan sealant tahan kelembapan.

Image
Image
Image
Image

Panel bumbung dilengkapi dengan struktur pengunci yang sedikit berbeza di mana sendi bertindih untuk membuat meterai yang lebih baik. Setelah selesai pemasangan, tempat-tempat di mana bumbung beralih ke dinding juga selesai dengan hati-hati dengan bahan khas untuk mewujudkan persekitaran yang hangat dan sealant, dan di sudut-sudut seluruh struktur dilapisi dengan jalur dan kepingan sandwic yang terpisah panel.

Nasihat

Panel sandwic adalah bahan yang cukup bersahaja untuk digunakan, tetapi semasa bekerja dengannya, anda masih harus mengikuti beberapa cadangan:

Pada mulanya, panel dijual di kedai perkakasan dalam filem pelindung kilang. Setelah mengangkut bahan ke tapak pembinaan garaj, jangan tergesa-gesa untuk membuangnya. Cangkang luar struktur sandwic agak rapuh, jadi anda tidak dapat mengira daya hentaman semasa pemasangan dan menyebabkan kerosakan ringan dalam bentuk retakan dan serpihan. Hanya perlu menolak bahagian-bahagian lapisan pelindung di mana pemasangan langsung sedang dilakukan, dan bahagian yang tidak terlibat dalam kerja boleh ditinggalkan di bawah filem

Image
Image

Ia juga dilarang melekatkan benda berat seperti tangga atau peralatan besar lain ke cangkang luar cadar. Dinding hanya boleh dilipat, kerana bahannya, pada dasarnya, ringan, dan strukturnya belum diperkuat. Dalam kes ini, tidak mustahil untuk mengelakkan semua kerosakan hiasan yang sama pada lapisan cat atas. Tangga semasa pemasangan hanya boleh disokong pada bingkai

Image
Image
Image
Image

Sekiranya calar masih terbentuk, anda boleh menghilangkannya dengan mudah, sekurang-kurangnya secara visual. Pilih cat yang sesuai dengan garaj dan ubah kekasaran dalam beberapa lapisan. Perkara utama adalah memilih cat kalis air dan tahan fros, atau enamel yang lebih baik, dan kemudian garaj akan berfungsi dalam bentuk asalnya selama bertahun-tahun

Image
Image

Untuk memotong kepingan panel sandwic dengan ukuran yang diinginkan, tidak semua jenis peralatan dari bengkel rumah sesuai. Oleh itu, lebih baik tidak menggunakan penggiling jenis "penggiling", yang disukai oleh semua orang, kerana ia menjadi sangat panas semasa memotong. Dari suhu yang tinggi, lapisan dalaman penebat dan kepingan logam panel itu sendiri boleh rosak. Untuk memotong bahan yang agak nipis ini, gergaji besi biasa, gunting logam, dalam kes yang melampau, jigsaw, dan bahkan kemudian bekerja pada kelajuan rendah, sesuai

Image
Image

Contoh bangunan siap

Reka bentuk yang tidak biasa adalah varian garaj gaya negara Amerika, iaitu rumah bangsal desa. Garaj direka untuk dua buah kereta, tetapi untuk satu terdapat ruang tertutup sepenuhnya, dan untuk yang lain ada gudang terbuka di tiang. Projek seperti ini mudah dilakukan semasa bekerja dengan peralatan dacha, yang digunakan setiap hari, dan lebih pantas mengusirnya dari bawah kanopi.

Lantai loteng berfungsi sebagai ruang simpanan kecil untuk inventori kereta. Pintu yang terpisah telah dipotong ke sisi pintu masuk. Panel solar dipasang pada atap gable sehingga garaj secara bebas dapat menjana elektrik untuk pencahayaannya sendiri.

Image
Image

Garaj dua kereta dengan warna merah-oren yang terang menyatu dengan persekitarannya. Pintu dibuat dalam bentuk sistem roller shutter. Bumbung, walaupun reka bentuknya yang sederhana, hanya dipasang pada sudut, sehingga salji dan hujan dapat jatuh di tanah dengan selamat.

Image
Image

Garaj sesuai dengan ensemble bersama dengan bangunan kediaman, kerana panel sandwic dipilih sesuai dengan warna rumah. Gabungan putih dan coklat di kawasan atap gable menggemari bayangan bangunan utama. Gerbang dalam bentuk sistem rana yang dapat ditarik terlihat ke arah yang berlawanan dari pintu masuk ke tempat tinggal, yang menyumbang kepada keadaan persekitaran yang normal di halaman.

Image
Image

Untuk gambaran keseluruhan garaj panel sandwic dua tingkat, lihat video berikut.

Disyorkan: